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Taunus Info Técnica

KR 4 Cil. 2.0 92 HP      
KS 4 Cil. 2.3. 122 HP      
KT 4 Cil. 2.3 "SP" 132 HP      
           
MOTOR 2.0 LITROS 2.3 LITROS 2.3 "SP"
CARACTERISTICAS ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES
N° de Cilindros 4 4 4
Ubicación del árbol de levas En la tapa de cilindros En la tapa de cilindros En la tapa de cilindros
Cilindrada 1,990 cm³ 2,299 cm³ 2,299 cm³
Diámetro de Cilindro 89,32 mm 96,0 mm 96,0 mm
Carrera 79,4 mm 79,4 mm 79,4 mm
Relación de Compresión 7,5:1 8,4:1 9,0:1
Combustible Requerido Nafta Común Nafta Especial
Orden de Encendido 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Potencia SAE bruta 92 HP a 5500 rpm 122 HP a 5000 rpm 132 HP a 5000 rpm
Potencia Neta DIN 70020 54 kw (73cv) a 5000 rpm 74 kw (100cv) a 5000 rpm 84 kv (114cv) a 5500 rpm
Par motor máximo 15,1 kg-m a 3000 rpm 19,6 kg-m a 3500 rpm -----------------
Régimen de marcha mínima en vacío
 con A/A ----------------- 750 ± 25 rpm 750 ± 25 rpm
sin A/A 675 ± 25 rpm 675 ± 25 rpm 750 ± 25 rpm
Presión de compresión a nivel del mar y a velocidad de arranque
 8,44 ± 1 kg/cm² 10,19 ± 1 kg/cm²
-----------------
(120 ± 15Lb/pulg²) (145 ± 15Lb/pulg²)
Máxima variación en presión de compresión entre cilindros de un mismo motor 1.055 kg/cm²
Vacío o depresión en el múltiple de admisión al régimen de marcha mínima en vacío y al nivel del mar
 381 - 431,8 mm Hg 406,4 - 457,2 mm Hg
-----------------
15" - 17" Hg 16" - 18" Hg
Presión de lubricación a temperatura normal de funcionamiento a 2000 rpm
 4,57 - 5,62 kg/cm²
65 - 80 Lb/pulg²
Capacidad de lubricante en deposito y filtro 4,350 litros
Avance inicial de encendido 10 ± 2 APMS
Volumen de la cámara de combustión de la tapa de cilindros. Medida con kerosene y un vidrio esmerilado 5,2 10 ± 1.5 cm³
Temperatura normal de funcionamiento 86 - 91 °C
Momento Motor Neto DIN 70020 129Nm (13,2mkg) a 3000 rpm 167Nm (17mkg) a 3500 rpm 177Nm (18,1mkg) a 3500 rpm
Momento Motor SAE bruto 148 Nm 193 Nm 199 Nm
Avance Inicial encendido
 1 12º APMS a 675 rpm 12º APMS a 675 rpm 14º APMS a 700 rpm
2   12º APMS a 700 rpm 14º APMS a 700 rpm
3   16º APMS a 575 rpm  
4 16º APMS a 600 rpm    
1: sin aire acondicionado 3: con caja automática
2: con aire acondicionado 4: con caja automática y aire acondicionado
Luz de contactos del distribuidor
 0.43-0.52 mm 0.43-0.52 mm 0.43-0.52 mm
(.018-.020") (.018-.020") (.018-.020")
Luz de válvulas Autoajustable Autoajustable Autoajustable
BUJIAS DE ENCENDIDO
Marca y modelo Motorcraft R AGF-42 Motorcraft R AGF-42 Motorcraft R AGF-22
Diámetro de rosca 14 mm 14 mm 14 mm
Luz de electrodos
 0.81-0.91 mm 0.81-0.91 mm 0.81-0.91 mm
(.032-.036") (.032-.036") (.032-.036")
BLOQUE DE CILINDROS 2.0 Lts 2.3 Lts
Diámetro interior de los cilindros en mm, clasificado en grados de producción y medido transversalmente a 40,9 mm de la cara superior del bloque mm mm
Grado 1 89,32 - 89,33 96,00 - 96,01
Grado 2 89,33 - 89,34 96,00 - 96,01
Grado 3 89,34 - 89,35 96,00 - 96,01
Grado 4 89,35 - 89,36 96,00 - 96,01
Grado 5 89,36 - 89,37 96,00 - 96,01
Grado 6 89,37 - 89,38 96,00 - 96,01
Grado A 89,38 - 89,39 96,00 - 96,01
Grado B 89,39 - 89,40 96,00 - 96,01
Grado C 89,40 - 89,41 96,00 - 96,01
Bloque de cilindros. Reparación en producción solamente    
Grado G 89,830 - 89,840 mm 96,510 - 96,520 mm
Grado H 89,840 - 89,850 mm 96,520 - 96,530 mm
Grado J 89,850 - 89,860 mm 96,530 - 96,540 mm
Grado K 89,860 - 89,870 mm 96,540 - 96,550 mm
Grado L 89,870 - 89,880 mm 96,550 - 96,561 mm
Grado M 89,880 - 89,891 mm 96,561 - 96,571 mm
Ovalización máxima permisible de los cilindros 0,030 mm 0,030 mm
Conicidad máxima de los cilindros
 Positiva (Diámetro menor de la boca del cilindro): 0,03 mm (0,0010").
 
Negativa (Diámetro mayor en la boca del cilindro): 0,018 mm (0,0007").
Diámetro del orificio para los cojinetes de bancada, medido con las tapas instaladas y los bulones apretados al torque especificado 65,791 - 65,822 mm 65,791 - 65,822 mm
Ovalización máxima permisible del orificio de los cojinetes de bancada (con los tornillos de bancada torqueados) 0,015 mm 0,015 mm
Conicidad máxima permisible del orificio para los cojinetes de bancada. (Con los tornillos de bancada torqueados) 0,010 mm cada 25,4 mm 0,010 mm cada 25,4 mm
Diámetro orificios en el block para tapones cámara de agua
 Trasero: 52,32 - 52,40 mm Trasero: 52,32 - 52,40 mm
Lateral: 38,02 - 38,10 mm Lateral: 38,02 - 38,10 mm
Planitud de la superficie de montaje de la tapa de cilindros
 0,15 mm en toda la cara
0,08 mm en 152,4 mm (6").
0,025 mm en 25,4 mm (1").
ARBOL AUXILIAR
Diámetro estándar de muñones 41,965 - 41,985 mm
Diámetro estándar de los cojinetes 42,00 - 42,03 mm
Sobremedidas de cojinetes 0,4 mm
Juego radial entre eje y cojinete 0,015 - 0,065 mm
CIGUEÑAL Y CUBREVOLANTE
Carrera del pistón 79,30 - 79,50 mm
Diámetro estándar de los muñones de bancada 60,904 - 60,935
Excentricidad máxima permisible de los muñones de bancada 0,05 mm Lectura total del indicador
Conicidad máxima muñones de bancada 0,013 mm en 25,4 mm (1")
Diámetro estándar de los muñones de biela 51,970 - 52,00 mm
Conicidad máxima muñones de biela 0,013 mm en 25,4 mm (1")
Juego longitudinal del cigüeñal 0,10 - 0,20 mm
COJINETES DE BANCADA  
ARBOL DE LEVAS 2.0 Lts 2.3 Lts
Accionamiento Correa Dentada
Diámetro nominal del muñón de bancada 44,990 - 45,100 mm
Ovalización máxima permisible del muñón de bancada y cojinete 0,127 mm
Juego radial entre muñón de bancada y cojinete 0,03 - 0,18 mm
Juego longitudinal del árbol de levas 0,03 - 0,18 mm
REGLAJE DE DISTRIBUCION  
Arbol de levas Nro. D4FZ-6250-A D4FZ-6250-A 78BR-6250-A (SP)
AAA 22° (alzada de 0,098 mm)
RCA 66° (alzada de 0,165 mm)
AAE 64° (alzada de 0,098 mm)
RCE 24° (alzada de 0,165 mm)
Alzada máxima admisión 10,16 mm
Alzada máxima escape 10,16 mm
Angulo de cruce (AAA + RCE) 46°
Perdida máxima de alzada en la leva de admisión y escape 0,15 mm