Ejemplo de Perfil F232 para Motor VW AP 8v:
- Medimos el reglaje con una apertura de válvula de 0.01mm, lo que indica el reglaje en funcionamiento. Normalmente los fabricantes de levas lo mencionan como "Advertised Duration" que es la duración publicada por el fabricante o "Seat Duration" que es desde el punto de contacto de la válvula con el casquillo, tanto desde la apertura como para el cierre. En nuestro caso sería "Seat Duration" con una apertura de 1 centécima de milímetro, o sea 0.01mm.
- En la tarjeta de reglaje se anotan 2 mediciones, en la parte superior indica la duración en funcionamiento, ya con la luz de válvula indicada en la tarjeta, o sea lo real y desde que la válvula abre 0.01mm hasta 0.01mm antes del cierre.
- En este caso que mencionamos, el perfil F232, lleva una luz de válvula (lash) en admisión de 0.30mm y en escape de 0.35mm. El reglaje a 0.01mm de apertura de válvula es para admisión 31-75 y para escape 69-30 (redondeando).
- Si uno quiere medir con más presición el reglaje, se tiene que realizar a una alzada mayor. El STD americano es 1.27mm (0.050") y el Europeo 1mm. Nosotros lo medimos a 1mm. En este caso el reglaje nos indica para admisión 11-41 y escape 50-1. Siempre es mejor comparar los perfiles @1mm de duración ya que refiere mejor al tamaño del perfil. Esta información se anota en la parte inferior de la tarjeta de puesta a punto.
- También se puede observar que esta medición está hecha con el centro de la leva de admisión en 104° y el escape en 116° y que la leva tiene un entre centro de 110° ya que se calcula por la suma de ambos y dividiéndolo por 2 > (104+116)/2
- Otra manera de poner a punto el árbol de levas, sin la necesidad de utilizar un disco graduado en el cigueñal, es utilizar un comparador en el platillo de la válvula (resorte) para medir en cruce la apertura de la misma con el pistón en PMS ya que siempre se tiene esta marca en la polea del cigueñal.
- En el siguiente gráfico podemos ver la curva del perfil en base a su alzada y duración ya con la luz de válvula. Se puede observar en PMS (360°) la apertura de la válvula de admisión en 2.12mm y la de escape en 1.07mm. Hay que tener en cuenta que la válvula de admisión está abriendo y la de escape cerrando.
- Si se avanza la leva (sentido de giro del motor), vamos a tener más apertura de válvula en PMS y menor en la de escape. Caso contrario si se atrasa la leva.
